Заводские 1JZ или 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом, поэтому при многих преобразованиях 1JZ или 2JZ-GTE с одинарным турбонаддувом необходимо менять настройку маслопровода, наш комплект этой линии - именно то, что вам нужно для применения с одинарным турбонаддувом.

В комплект входит:

1 шт. линия возврата масла для гонок из нержавеющей стали с двойной оплеткой AN10

1 шт. линия подачи масла из тефлона с оплеткой из нержавеющей стали AN4 с 4-канальным прямым концом шланга под углом 90 градусов

1шт AN10 45 градусов 6061-T6 алюминиевый поворотный конец шланга с красным/синим анодированием 1шт AN10 90 градусов 6061-T6 алюминиевый поворотный конец шланга с красным/синим анодированием

1 шт. алюминиевые переходные болты AN4 6061-T6 к блоку двигателя (один из 2 заводских маслоподводов twin turbo, подает масло в турбонаддув)

1 шт. Алюминиевый фланец для слива масла AN10 с ЧПУ 6061-T6, который крепится болтами к блоку 1 шт. Алюминиевый фланец для слива масла AN10 с ЧПУ 6061-T6 (расстояние по осевой линии 1,97 дюйма), который крепится болтами к турбинам Garrett T3 / T4 / T04B/T04E/T66 с цапфой/шарикоподшипником турбины Garrett GT40, GT42, GT45, GT47, GT55 1 шт. Алюминиевый фланец для подачи масла AN4 с ЧПУ 6061-T6 (расстояние по осевой линии 1,5 дюйма), который крепится болтами к турбинам Garrett T3, T3/T4, Турбины T04

1 шт. болт-заглушка, который крепится к блоку двигателя (герметизирует одну из 2 заводских систем подачи масла с двойным турбонаддувом)

Применение:

Подходит для Toyota supra 1JZ/2JZ с двойным турбонаддувом до преобразования с одним турбонаддувом

Упаковка:

Поставляется со всеми деталями, как показано на фотографиях.

Примечание:

Инструкция по установке не входит в комплект поставки, настоятельно рекомендуется профессиональная установка.

Пожалуйста, обратите внимание: все фотографии фактической съемки, небольшая разница в цвете и размере показана на фотографиях!